Cum să determini și să localizezi locul exact al scurgerii în interiorul unui frigider cu scurgeri de agent frigorific?

Cum se repară conducta care curge din frigider?

Vaporizatoarele acestor frigidere sunt în general fabricate din materiale pentru țevi care nu sunt din cupru, iar mucegaiul va apărea după o perioadă lungă de utilizare. După verificarea pieselor de țeavă care prezintă scurgeri, metoda obișnuită de reparare este înlocuirea pieselor de țeavă deteriorate cu unele noi ale serpentinei. Deci, cum se verifică locația scurgerii de agent frigorific în frigider înainte de a începe lucrările de întreținere a pieselor de schimb?

 Cum se evaluează scurgerea de agent frigorific din frigider?

Dacă frigiderul vertical nu răcește, după ce a pornit aparatul timp de zeci de minute, atingeți conducta de înaltă presiune și simțiți căldura; în același timp, conducta de joasă presiune este aproape de temperatura camerei (în mod normal ar trebui să fie în jur de 0°C, cu o ușoară îngheț), ceea ce poate fi considerat o defecțiune a frigiderului. Scurgeri de agent frigorific.

 Cum se definește amploarea scurgerii?

În general, scurgerile de agent frigorific din frigidere vor apărea în următoarele accesorii: evaporatorul principal, evaporatorul auxiliar, tubul de încălzire al cadrului ușii, condensatorul încorporat și alte locuri.

 

 Cum se testează conductele cu aer comprimat?

 

Metodă nesigură de a verifica dacă există scurgeri:

Inginerii de întreținere fără experiență conectează direct manometrul la conducta de proces a compresorului, adaugă aer uscat până la 0,68 MPa și testează presiunea conductei externe a frigiderului. Această metodă este uneori inutilă, deoarece compresorul, condensatorul, evaporatorul și alte fitinguri ale conductei sunt conectate între ele, conductele comunică între ele, iar capacitatea de gaz este mare. Undeva în conductă, valoarea afișată de indicatorul manometrului nu va scădea într-un timp scurt, nici măcar mai mult de zece zile. Prin urmare, această metodă nu este fiabilă pentru găsirea scurgerilor.

 

Metodă de detectare fiabilă:

1. Verificați mai întâi dacă există scurgeri la conducta expusă; (conducta expusă poate fi verificată cu bule de săpun pentru scurgeri)

2. Dacă nu există scurgeri în conducta expusă, este timpul să sudați un manometru pentru a verifica starea internă a conductei.

3. Sudați un manometru pe conducta de joasă presiune (Φ6 mm, numită și conductă de admisie) și pe conducta de ieșire a gazelor de înaltă presiune (Φ5 mm) lângă compresor;

4. Tăiați capilarul la o distanță de 5 mm de filtru și lipiți capetele capilarului tăiat cu aliaj de lipire;

5. Adăugați aer uscat din tubul de proces al compresorului până la o presiune de 0,68 MPa, apoi blocați tubul de proces pentru a menține această presiune internă a aerului;

6. Așteptați ca temperatura tuturor locurilor de sudură să fie egală cu temperatura ambiantă (timp de aproximativ 1 oră), apoi marcați poziția acului manometrului cu un marker pe capacul de sticlă transparent al manometrului;

7. Observați timp de 2-3 zile (cu condiția ca temperatura ambiantă să nu se modifice prea mult, altfel va afecta valoarea presiunii aerului din interiorul conductei);

8. În timpul procesului de observare, dacă valoarea indicatorului unuia dintre manometre scade, vă rugăm să marcați acest lucru pe capacul transparent al cadranului corespunzător;

9. După ce se continuă observarea timp de 2-3 zile, presiunea scade și mai mult, ceea ce dovedește faptul că există scurgeri la conducta conectată la manometru.

 

Analizați separat în funcție de scurgerile condensatorului și scurgerile evaporatorului:

 

o)   Dacă valoarea manometrului din partea evaporatorului scade, acesta trebuie verificat din nou pe secțiuni.

Verificați secțiunea evaporatorului cu secțiune:

Îndepărtați placa din spate, separați evaporatoarele superior și inferior, introduceți manometrul și continuați să creșteți presiunea aerului la test până când este trasată partea specifică a secțiunii evaporatorului cu orificii.

 

b)  Dacă este vorba de scăderea de presiune a componentei condensatorului, cauza trebuie determinată în funcție de structura acesteia.

Dacă esteun condensator cu o structură montată pe spate, cea mai probabilă cauză este perforarea țevii de rouă de pe tocul ușii.

Dacă esteun condensator încorporat, este necesar să se testeze în continuare modificările locale ale valorii presiunii pe secțiuni și să se introducă un nou manometru în conductă pentru a realiza acest lucru.