Wie lässt sich die genaue Leckstelle in einem auslaufenden Kühlschrank bestimmen und lokalisieren?

Wie kann man die undichte Wasserleitung des Kühlschranks reparieren?

Die Verdampfer dieser Kühlschränke bestehen in der Regel aus nicht-kupferhaltigen Rohrmaterialien, und nach längerem Gebrauch kann sich Schimmel bilden. Nach der Überprüfung der undichten Rohrteile besteht die übliche Reparaturmethode darin, die beschädigten Rohrteile durch neue zu ersetzen. Wie lässt sich also die Stelle des Kältemittellecks im Kühlschrank finden, bevor mit den Reparaturarbeiten zum Austausch der Teile begonnen wird?

 Wie erkennt man ein Kältemittelleck im Kühlschrank?

Wenn der Kühlschrank nach mehreren Minuten Betrieb nicht kühlt und sich die Hochdruckleitung heiß anfühlt, während die Niederdruckleitung fast Raumtemperatur hat (normalerweise sollte sie um die 0 °C liegen und leicht kondensieren), deutet dies auf ein Kältemittelleck hin.

 Wie lässt sich der Umfang eines Datenlecks definieren?

Im Allgemeinen tritt ein Kältemittelaustritt bei Kühlschränken an folgenden Bauteilen auf: Hauptverdampfer, Hilfsverdampfer, Heizrohr des Türrahmens, eingebauter Kondensator und anderen Stellen.

 

 Wie prüft man Rohrleitungen mit Druckluft?

 

Unzuverlässige Methode zur Lecksuche:

Unerfahrene Wartungstechniker schließen das Manometer direkt an die Prozessleitung des Kompressors an, füllen Druckluft bis zu einem Druck von 0,68 MPa auf und prüfen den Druck der externen Kältemittelleitung. Diese Methode ist oft erfolglos, da Kompressor, Kondensator, Verdampfer und andere Rohrleitungsarmaturen miteinander verbunden sind, die Leitungen miteinander kommunizieren und die Gasmenge groß ist. An einer Stelle im System sinkt der Zeiger des Manometers selbst über zehn Tage hinweg nicht ab. Daher ist diese Methode zur Lecksuche unzuverlässig.

 

Zuverlässige Erkennungsmethode:

1. Prüfen Sie zunächst, ob die freiliegende Rohrleitung undicht ist; (die freiliegende Rohrleitung kann mit Seifenblasen auf Undichtigkeiten geprüft werden)

2. Wenn das freiliegende Rohr keine Lecks aufweist, ist es an der Zeit, ein Manometer einzuschweißen, um den Zustand des Rohrinneren zu überprüfen.

3. Schweißen Sie ein Manometer an das Niederdruckrohr (Φ6mm, auch Ansaugrohr genannt) und das Hochdruck-Gasauslassrohr (Φ5mm) in der Nähe des Kompressors.

4. Schneiden Sie die Kapillare in einem Abstand von 5 mm vom Filter ab und verschließen Sie die Enden der abgeschnittenen Kapillare mit Lötzinn.

5. Trockene Luft aus dem Prozessrohr des Kompressors bis zu einem Druck von 0,68 MPa zuführen und anschließend das Prozessrohr verschließen, um diesen Innendruck aufrechtzuerhalten;

6. Warten Sie, bis die Temperatur an allen Schweißstellen der Umgebungstemperatur entspricht (etwa 1 Stunde), und markieren Sie dann mit einem Filzstift die Position des Manometerzeigers auf der transparenten Glasabdeckung des Manometers.

7. Beobachten Sie die Situation 2-3 Tage lang (Voraussetzung ist, dass sich die Umgebungstemperatur nicht wesentlich ändert, da dies den Wert des Luftdrucks in der Rohrleitung beeinflusst).

8. Sollte sich während des Beobachtungsvorgangs der Zeigerwert eines der Manometer verringern, markieren Sie dies bitte auf der entsprechenden transparenten Abdeckung des Zifferblatts.

9. Nach weiterer Beobachtung über 2-3 Tage sinkt der Druck noch weiter, was beweist, dass die mit dem Manometer verbundene Rohrleitung undicht ist.

 

Analysieren Sie die Leckagen des Kondensators und des Verdampfers getrennt:

 

A)   Wenn der Wert des Manometers im Verdampferteil sinkt, muss er abschnittsweise erneut überprüft werden.

Überprüfen Sie den Verdampfer abschnittsweise:

Die Rückplatte abhebeln, den oberen und unteren Verdampfer trennen, das Manometer einsetzen und den Luftdrucktest so lange erhöhen, bis der spezifische Teil des Verdampferabschnitts mit den Schlupflöchern lokalisiert ist.

 

B)  Falls es sich um einen Druckabfall im Kondensatorteil handelt, sollte die Ursache anhand seiner Konstruktion ermittelt werden.

Wenn es so istein Kondensator mit rückseitig montierter StrukturDie wahrscheinlichste Ursache ist die Beschädigung des Taurohrs am Türrahmen.

Wenn es so istein eingebauter KondensatorUm dies zu erreichen, müssen die lokalen Druckwertänderungen in den einzelnen Abschnitten weiter geprüft und ein neues Manometer in die Rohrleitung eingeführt werden.