Mnamo 2024, kumekuwa na mabadiliko makubwa katika biashara. Leo, tutachambua hasa umuhimu wa ufungaji kwa usafiri wa baharini wa friji za kibiashara. Kwa upande mmoja, ufungaji unaofaa unaweza kulinda friji kutokana na uharibifu wa kimwili wakati wa usafiri wa baharini wa umbali mrefu. Wakati wa mchakato wa usafiri wa baharini, meli zinaweza kukutana na kutikisika na kutikisika kunakosababishwa na upepo na mawimbi. Bila ulinzi mzuri, ganda la nje la jokofu linaweza kuharibika kwa sababu ya migongano, na vifaa vya usahihi kama vile mfumo wa ndani wa friji na saketi pia vinaweza kuharibiwa, na hivyo kuathiri matumizi ya kawaida ya jokofu. Kwa upande mwingine, ufungaji unaweza pia kuwa na jukumu la kuzuia unyevu na kuzuia kutu.
Mazingira ya baharini yana unyevu wa juu. Ikiwa unyevu huingia ndani ya mambo ya ndani ya friji, inaweza kusababisha sehemu za kutu na koga, kupunguza ubora na maisha ya huduma ya jokofu. Wakati huo huo, ufungaji mzuri pia huwezesha upakiaji, upakiaji na usafirishaji, kuboresha ufanisi wa vifaa.
Mchakato wa ufungaji wa usafirishaji wa baharini wa jokofu za kibiashara ni kama ifuatavyo.
Kwanza, ufungaji wa ndani.
Kabla ya kuweka jokofu ndanisanduku la ufungaji, ni muhimu kufanya matibabu ya kina ya kusafisha na kukausha kwenye jokofu ili kuhakikisha kuwa hakuna uchafu wa maji uliobaki. Funga jokofu nzima nafilamu ya plastiki, na ni bora kuifunga kwa tabaka zaidi ya tatu. Aina hii ya filamu ya plastiki inapaswa kuwa na uwezo fulani wa kubadilika na kuzuia unyevu na inaweza kutenganisha unyevu wa nje na vumbi.
Kwa sehemu zilizo hatarini kama vile milango na vipini vya jokofu, kifuniko cha Bubble kinaweza kutumika kwa ulinzi wa ziada wa vilima. Viputo kwenye ufunikaji wa viputo vinaweza kuzuia athari ya nje na kupunguza uharibifu wa sehemu hizi unaosababishwa na migongano. Kwa ujumla, vipengele muhimu vimefungwa katika tabaka nyingi na katoni zaidi ya mbili.
Pili, ufungaji wa kati.
Weka jokofu iliyofungwa ndani ndani ya batisanduku la kadibodiya ukubwa unaofaa. Uchaguzi wa sanduku la kadi ya bati inapaswa kuamua kulingana na ukubwa na uzito wa jokofu, na ubora wa karatasi wa sanduku unapaswa kuwa na nguvu za kutosha na ugumu.
Baada ya kuweka jokofu kwenye katoni, tumia vichungi vya povu kujaza mapengo kati ya jokofu na jokofu.katonikuweka jokofu katika katoni na kuizuia kugongana na ukuta wa ndani wa katoni kwa sababu ya kutetemeka. Vichungi vya povu vinaweza kuwa vitalu vya povu ya polystyrene au vifaa vingine vilivyo na utendaji mzuri wa mtoaji. Fillers hizi zinapaswa kujazwa sawasawa na mnene, hasa pembe nne na kando ya jokofu, ambayo inapaswa kupewa ulinzi muhimu.
Hatimaye, ufungaji wa nje. Kwa jokofu za kibiashara ambazo zinahitaji kusafirishwa kwa baharini, friji za pakiti za kati kawaida hupakiwa ndani.pallets za mbao. Pallet za mbao zinaweza kutoa uimara bora na uwezo wa kubeba mzigo, kuwezesha upakiaji wa forklift na upakuaji na kuweka kwenye sehemu ya meli. Rekebisha katoni zilizo na jokofu kwenye pallet na kamba za chuma au mikanda ya plastiki ili kuhakikisha kuwa hakutakuwa na uhamishaji wakati wa mchakato wa usafirishaji. Pembe za kinga pia zinaweza kuongezwa karibu na pallets ili kulinda zaidi usalama wa friji wakati wa mchakato wa upakiaji, upakiaji na usafirishaji.
Wakati wa mchakato mzima wa ufungaji, mambo yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa kwa muhtasari:
Kwanza, ubora wa vifaa vya ufungaji unapaswa kudhibitiwa madhubuti. Nyenzo yoyote ya chini ya ufungaji inaweza kupunguza sana athari ya ufungaji.
Pili, shughuli za ufungaji zinapaswa kuwa sanifu. Ikiwa ni kufunikwa kwa filamu, kujazwa kwa vichungi au urekebishaji wa pallets, yote yanapaswa kufanywa kulingana na mchakato wa kawaida.
Tatu, tahadhari inapaswa kulipwa kwa ulinzi wa mazingira. Jaribu kuchagua vifungashio vinavyoweza kutumika tena na vinavyoweza kuharibika ili kupunguza uchafuzi wa mazingira.
Nne, fanya kazi nzuri katika ukaguzi baada ya kufunga vifungashio ili kuhakikisha kwamba kifungashio ni thabiti, hakijaharibika na alama ziko wazi, ikiwa ni pamoja na taarifa kama vile mfano, uzito na alama za bidhaa za friji, ili wafanyakazi waweze kushughulikia kwa usahihi wakati wa mchakato wa usafirishaji.
Kulingana na uzoefu wa miaka ya Nenwell, ni kwa kufanya kazi nzuri tu katika kazi ya upakiaji ya kila moja ya viungo vilivyo hapo juu ndipo inaweza kuhakikishwa kuwa jokofu za kibiashara zinaweza kufika kwa usalama maeneo yao wakati wa mchakato wa usafirishaji wa baharini, kupunguza hasara inayosababishwa na usafirishaji na kuhakikisha maendeleo laini ya biashara.
Muda wa kutuma: Maoni ya Nov-19-2024: