Krahasimi midis Kompresorit Reciprok dhe Kompresorit Scroll

 

 

90% e frigoriferëve përdorin kompresorë me reciprocitet, disa frigoriferë të mëdhenj komercialë përdorin kompresorë me spirale. Pothuajse të gjithë kondicionerët përdorin kompresorë me spirale. Këto përqindje aplikimi pasqyrojnëDallimet midis kompresorit reciprok dhe kompresorit me rrotullimKompresori me rrotullim është teknologji më e re, me efikasitet më të lartë dhe më i fuqishëm. Megjithatë, kompresimi me reciprocitetose është teknologji e pjekur, funksionim i qëndrueshëm dhe kosto e ulët. Shifrat e shitjeve të vitit 2022 pasqyrojnë ndryshimin e aplikimit të tyre: kompresor reciprok, 230 milionë njësi; kompresor spiral, 4.7 milionë njësi (tregu i Kinës 2022)

 Prezantimi i kompresorit me rrotullim

Pa valvola thithjeje dhe shkarkimi, të gjitha linjat e kontaktit në rrotullën rrotulluese kanë një rreze të vogël rrotullimi, shpejtësi të ulët fërkimi, humbje të vogël dhe efikasitet të lartë. Meqenëse proceset e thithjes, kompresimit dhe shkarkimit të kompresorit me rrotull kryhen vazhdimisht në të njëjtën kohë, presioni rritet ngadalë, kështu që ndryshimi i çift rrotullues është i vogël dhe dridhja është e vogël. Në çdo frekuencë, dridhja dhe zhurma e kompresorit me rrotull janë të ulëta, sepse procesi i kompresimit të kompresorit me rrotull është i gjatë, çift rrotullues ndryshon shumë butësisht dhe ekuilibri dinamik është shumë i mirë përmes ekuilibrit sekondar të forcës inerciale, kështu që nivelet e dridhjeve dhe zhurmës janë të ulëta. Thithja, kompresimi dhe shkarkimi i kompresorit me rrotull kryhen vazhdimisht në një drejtim, thithen direkt, mbinxehja e dëmshme e gazit të thithur është e vogël dhe nuk ka proces zgjerimi të gazit në vëllimin e pastrimit, kështu që koeficienti i transmetimit të gazit është i lartë. Kompresori me rrotull mund të ndryshojë kapacitetin e tij të shpërndarjes së ajrit me anë të metodës së rregullimit të shpejtësisë së ndryshueshme, e cila është e përshtatshme për rastet kur shpejtësia ndryshon në një gamë të gjerë. Kompresori me rrotull është një kompresor kompresimi volumetrik, i cili përbëhet nga një rrotull lëvizës dhe një rrotull statik. Ka avantazhet e madhësisë së vogël, zhurmës së ulët, peshës së lehtë, dridhjeve të vogla, konsumit të ulët të energjisë, jetëgjatësisë, transmetimit të vazhdueshëm dhe të qëndrueshëm të gazit. Me avantazhet e funksionimit të besueshëm dhe burimit të ajrit të pastër, është një kompresor që kursen energji në botën e sotme dhe përdoret gjerësisht në kondicionerët komercialë, pompat e nxehtësisë dhe pajisjet e ftohjes. Midis tyre, kompresori me spirale, pjesa kryesore operative e kompresorit me spirale, është vetëm i ndotur dhe nuk ka konsumim, kështu që ka një jetëgjatësi më të madhe dhe njihet si një kompresor pa mirëmbajtje; në të njëjtën kohë, njihet si një "kompresor kompresimi ultrastatik" për shkak të funksionimit të tij të qëndrueshëm, dridhjeve të vogla dhe mjedisit të qetë të punës.

Pro

• Strukturë e thjeshtë, pa strukturë reciproke, më pak pjesë, më pak pjesë që konsumohen, besueshmëri e lartë
• Madhësi e vogël, peshë e lehtë, instalim më i përshtatshëm
• Ndryshim i vogël i çift rrotullues, ndryshim i ekuilibruar, dridhje e vogël
• Funksionim i qetë, kaq i lehtë për t’u përdorur dhe i lehtë për t’u bashkëpunuar me automatizimin
• Efikasitet i lartë në diapazonin përkatës të kapacitetit të ftohjes
• Mbështet zhvendosje më të madhe, që korrespondon me sistemin e ftohjes 5-15 HP
• Jetëgjatësi e gjatë shërbimi, deri në 20 vjet
• Zhurmë e ulët

Kundër

• Prodhimi dhe testimi i pjesëve lëvizëse me sipërfaqe të lakuara është i vështirë dhe i kushtueshëm.
• Mekanizmi i vulosjes ka kërkesa të rrepta dhe struktura e vulosjes është komplekse
• Raporti i kompresimit në funksionim nuk është i lartë, i përshtatshëm për kushtet e ajrit të kondicionuar

 

Prezantimi i Kompresorit Reciprok

Efikasiteti mekanik i kompresorit reciprok është përgjithësisht midis 0.75 dhe 0.9 për shkak të fërkimit midis pistonit, unazës së pistonit dhe murit të cilindrit dhe fuqisë për të vënë në lëvizje pompën e vajit lubrifikues. Kompresorët reciprokë dridhen shumë gjatë funksionimit. Kompresorët reciprokë ndikohen nga faktorë të tillë si vëllimi i hapësirës, ​​humbja e presionit të thithjes dhe shkarkimit, shkëmbimi i nxehtësisë midis gazit dhe murit të cilindrit dhe rrjedhja. Vëllimi aktual i shpërndarjes së gazit të kompresorit është gjithmonë më i vogël se vëllimi teorik i shpërndarjes së gazit. Mënyra më e thjeshtë për të rregulluar shpërndarjen e gazit të kompresorit reciprok është të vihet kompresori në punë me ndërprerje. Kur sistemi arrin temperaturën minimale të caktuar, kompresori ndalet; kur temperatura e sistemit është më e lartë se temperatura maksimale e caktuar, kompresori fillon. Kjo metodë e rregullimit të energjisë është e përshtatshme vetëm për frigoriferë të vegjël me një fuqi prej rreth 10KW. Për një kompresor me kapacitet të madh, ndezja dhe ndalimi i shpeshtë i makinës jo vetëm që do të shkaktojë një humbje të madhe energjie, por gjithashtu do të ndikojë në jetëgjatësinë e makinës dhe stabilitetin e tensionit në qarkun e furnizimit me energji. Funksionimi normal i pajisjes.

 Pro

• Sistemi i pajisjes është relativisht i thjeshtë, teknologjia është e zhvilluar dhe kostoja është e ulët.
• Kërkesa të ulëta për materiale, përpunim më i lehtë dhe kosto relativisht e lirë
• Makina e drejtimit është relativisht e thjeshtë, shumica e tyre përdorin motorë elektrikë, në përgjithësi nuk e rregullojnë shpejtësinë dhe kanë mirëmbajtje të fortë
• Diapazoni i presionit të shkarkimit është i gjerë, i cili mund të përshtatet me një diapazon më të gjerë presioni dhe kërkesash për kapacitet ftohës
• Gamë e gjerë aplikimesh, i njëjti kompresor mund të përdoret për një shumëllojshmëri gazrash

 Kundër

• Për shkak të inercisë së lëvizjes reciproke të pistonit, shpejtësia është e kufizuar
• Kompresorët me piston me vëllim të madh të furnizimit me gaz do të jenë shumë të rëndë
• Ka shumë pjesë që konsumohen, dhe zhurma e dridhjeve të makinës është relativisht e madhe
• Veshja e unazës së pistonit, veshja e cilindrit etj., bëjnë që efikasiteti të bjerë me shpejtësi.
• Konsumi i energjisë është më i madh se ai i kompresorëve spiralë
• Jeta e shërbimit është relativisht e shkurtër, deri në rreth 8000 orë
• Shkakton pulsime të rrjedhës së ajrit, dridhje dhe zhurmë gjatë funksionimit
• Rrjedha impulsive e ajrit ndikon në rrjetin e tubave dhe pjesët e makinës, gjë që mund të shkaktojë dëme.

 

Lexoni më shumë rreth llojeve kryesore të kompresorëve...