د سوداګریزو ډیسټاپ کیک ښودنې کابینې د بسته بندۍ مشخصات د نړیوال بار وړلو محاسبه کولو اساس جوړوي. په نړیوال جریان کې د اصلي ماډلونو په مینځ کې، کوچني ډیسټاپ کابینې (0.8-1 متره اوږدوالی) د بسته بندۍ حجم شاوخوا 0.8-1.2 مکعب متره او د 60-90 کیلو ګرامه ناخالص وزن لري؛ د منځنۍ اندازې ماډلونه (1-1.5 متره) د 1.2-1.8 مکعب متره حجم او د 90-150 کیلو ګرامه ناخالص وزن لري؛ لوی دودیز ماډلونه (1.5 متره څخه ډیر) ډیری وختونه د 2 مکعب متره حجم څخه ډیر وي او کولی شي له 200 کیلوګرام څخه ډیر وزن ولري.
په نړیوالو لوژستیکونو کې، د سمندري بار وړلو محاسبه د "مکعب مترو" له مخې کیږي، پداسې حال کې چې هوایی بار وړلو محاسبه د "کیلوګرام" یا "ابعادي وزن" ترمنځ د لوړ ارزښت پراساس کیږي (اوږدوالی × پلنوالی × لوړوالی ÷ 5000، ځینې هوایی شرکتونه 6000 کاروي). د مثال په توګه د 1.2 مترو منځنۍ اندازې کیک کابینې اخیستل، د هغې ابعادي وزن 300 کیلوګرامه (1.5 مکعب متره × 200) دی. که چیرې له چین څخه اروپا ته د هوا له لارې لیږدول کیږي، نو اساسي بار وړلو لګښت په هر کیلوګرام کې شاوخوا $3-5 دی، چې په پایله کې یې یوازې هوایی بار وړلو لګښت له $900-1500 څخه دی؛ د سمندر له لارې ($20-40 په هر مکعب متر)، اساسي بار وړلو لګښت یوازې $30-60 دی، مګر د ترانسپورت دوره تر 30-45 ورځو پورې اوږده ده.
سربیره پردې، د تجهیزاتو دقت اړتیاوې اضافي لګښتونه زیاتوي.د جوړ شوي کمپرسورونو او تودوخې شیشې له امله، نړیوال ترانسپورت باید د ISTA 3A بسته بندۍ معیارونو سره سم وي. د دودیز انټي ټیلټ لرګیو کریټونو لګښت شاوخوا $ 50-100 په هر واحد کې دی، چې د کورني ترانسپورت لپاره د ساده بسته بندۍ لګښت څخه ډیر دی. ځینې هیوادونه (لکه آسټرالیا او نیوزیلینډ) هم اړتیا لري چې تجهیزات د فومیګیشن سندونو سره یوځای وي، چې فیس یې شاوخوا $ 30-50 په هر بیچ کې وي.
۲. د پولې هاخوا د ترانسپورت طریقو د لګښتونو توپیرونه او د تطبیق وړ سناریوګانې
په نړیواله سوداګرۍ کې، د ترانسپورت طریقې انتخاب په مستقیم ډول د بار وړلو لګښتونه ټاکي، د مختلفو طریقو ترمنځ د لګښت توپیر له 10 ځله څخه ډیر ته رسیږي:
- سمندري بار وړل: د لویو ترانسپورت لپاره مناسب (۱۰ واحدونه یا ډیر). یو بشپړ کانټینر (۲۰ فوټه کانټینر کولی شي ۲۰-۳۰ منځنۍ اندازې المارۍ ځای په ځای کړي) له آسیا څخه لویو اروپایی بندرونو (روټرډم، هامبورګ) ته نږدې ۱۵۰۰-۳۰۰۰ ډالر لګښت لري، یو واحد ته تخصیص یوازې ۵۰-۱۵۰ ډالر دی؛ LCL (د کانټینر بار څخه کم) د مکعب مترو له مخې محاسبه کیږي، د آسیا سره د شمالي امریکا لویدیځ ساحل ته په هر مکعب متر کې شاوخوا ۳۰-۵۰ ډالر، چې په پایله کې د یوې منځنۍ اندازې المارۍ بار شاوخوا ۴۵-۹۰ ډالر کیږي، مګر د اضافي پیک کولو فیسونو سره (په هر واحد کې شاوخوا ۲۰-۳۰ ډالر).
- هوايي بار وړل: د بیړنیو امرونو لپاره مناسب. له آسیا څخه شمالي امریکا ته د هوا له لارې بار وړل په هر کیلوګرام کې شاوخوا $4-8 دي، د یو واحد منځني اندازې کابینې (300 کیلوګرام ابعادي وزن) لګښت $1200-2400 دی، چې د سمندري بار وړلو په پرتله 20-30 ځله ډیر دی؛ د اروپا دننه هوایی بار وړل (د مثال په توګه، له فرانسې څخه جرمني ته) ټیټ دی، شاوخوا $2-3 په هر کیلوګرام کې، د واحد واحد لګښت $600-900 ته راټیټ شوی.
- د ځمکې ترانسپورت: په ګاونډیو هیوادونو پورې محدود دی، لکه د اروپايي اتحادیې دننه له هسپانیې څخه پولنډ ته. د ځمکې ترانسپورت په هر کیلومتر کې شاوخوا $1.5-2 لګښت لري، د 1000 کیلومتره سفر په هر واحد کې $150-200 لګښت لري، د 3-5 ورځو وخت چوکاټ سره او د سمندر او هوایی بار وړلو ترمنځ لګښتونه.
د یادونې وړ ده چې په نړیوال بار وړلو کې د منزل ګمرکي تصفیې فیسونه شامل نه دي. د مثال په توګه، په متحده ایالاتو کې، وارد شوي سوداګریز کیک کابینې د 2.5٪ - 5٪ تعرفې (HTS کوډ 841869) تابع دي، د ګمرکي تصفیې اجنټ فیس (تقریبا $ 100-200 په هر بار وړلو کې)، چې د ځمکې اصلي لګښت 10٪ - 15٪ زیاتوي.
۳. د سیمه ییزو لوژستیکي شبکو نفوذ په ترمینل بار وړلو باندې
د نړیوالو لوژستیکي شبکو ناانډولتیا په ټولو سیمو کې د ترمینل ویش لګښتونو کې د پام وړ توپیرونو لامل کیږي:
په اروپا او امریکا کې پاخه بازارونه: د ښه پرمختللي لوژستیکي زیربنا سره، د بندرونو څخه پلورنځیو ته د ویش لګښتونه ټیټ دي. په متحده ایالاتو کې، د لاس انجلس له بندر څخه د شیکاګو ښار ته، د یوې منځنۍ اندازې کابینې لپاره د ځمکې ترانسپورت فیس نږدې $80-150 دی؛ په اروپا کې، د هامبورګ له بندر څخه د میونخ ښار ته، دا شاوخوا €50-100 (د $60-120 سره معادل) دی، د مهالویش شوي تحویلي اختیار سره (د $20-30 اضافي خدماتو فیس ته اړتیا لري).
مخ پر ودې بازارونه: د وروستي مایل لګښتونه لوړ دي. په جنوب ختیځ آسیا کې (د مثال په توګه، جاکارتا، اندونیزیا)، له بندر څخه ښار ته د لیږد فیس تقریبا $100-200 په هر واحد دی، د اضافي لګښتونو لکه ټولونو او ننوتلو فیسونو سره؛ د نایجیریا د لاګوس بندر څخه د داخلي ترانسپورت کې، د خراب سړک شرایطو له امله، د واحد واحد بار وړل کولی شي $200-300 ته ورسیږي، چې د بندر CIF قیمت 30٪-50٪ جوړوي.
لرې پرتې سیمې: څو ځله د لېږد رالېږد لګښتونه دوه چنده کېږي. په جنوبي امریکا کې د پاراګوای او په افریقا کې د مالاوي په څېر هېوادونه اړتیا لري چې توکي د ګاونډیو بندرونو له لارې انتقال شي، چې د یوې منځنۍ اندازې کابینې لپاره ټول بار وړل (د لېږد رالېږد په شمول) $800-1500 ته رسیږي، چې د تجهیزاتو د تدارکاتو لګښت څخه ډیر زیات دی.
۴. په نړیواله کچه د بار وړلو لګښتونو کنټرول لپاره ستراتیژۍ
په نړیواله سوداګرۍ کې، د لوژستیکي اړیکو مناسب پلان کول کولی شي په مؤثره توګه د بار وړلو لګښتونو تناسب کم کړي:
د ګڼې ګوڼې مرکزي ترانسپورت: د بشپړ کانټینر سمندري بار وړلو په کارولو سره د 10 واحدونو یا ډیرو امرونو سره د LCL په پرتله 30٪-40٪ سپمول کیدی شي. د مثال په توګه، له چین څخه برازیل ته د 20 فوټ بشپړ کانټینر لیږدول نږدې $4000 لګښت لري (د 25 واحدونو ساتلو وړتیا لري)، د هر واحد لپاره $160 تخصیص سره؛ په 10 جلا LCL بیچونو کې لیږدول به د هر واحد لپاره د $300 څخه ډیر بار وړلو پایله ولري.
د سیمه ییز ګودام ترتیب: د "بشپړ کانټینر سمندري بار وړلو + بهرني ګودام ویش" ماډل په کارولو سره د شمالي امریکا او اروپا په څیر مهمو بازارونو کې د بهرنیو ګودامونو کرایه کول، کولی شي د واحد تحویلي لګښتونه د هر واحد $150 څخه $50-80 ته راټیټ کړي. د مثال په توګه،ایمیزون FBAاروپايي ګودامونه د سړو زنځیرونو د تجهیزاتو ذخیره کولو ملاتړ کوي، چې د هر واحد میاشتنۍ کرایه شاوخوا $10-15 ده، چې د ډیری نړیوالو بار وړلو لګښت څخه خورا ټیټه ده.
۵. د نړیوال بازار د بار وړلو حدودو لپاره حواله
د نړیوالو لوژستیکي شرایطو پراساس، د سوداګریزو ډیسټاپ کیک ښودنې کابینې لپاره نړیوال بار وړل په لاندې برخو کې لنډیز کیدی شي (ټول د واحد متوسط اندازې کابینې لپاره، په شمول د اساسي بار وړلو + ګمرکي تصفیه + ترمینل تحویلي):
- د سیمې دننه سوداګري (د مثال په توګه، د اروپايي اتحادیې دننه، د شمالي امریکا دننه): $150-300؛
- د سمندر سره نږدې بین البراعظمي ترانسپورت (د آسیا څخه سویل ختیځ آسیا، اروپا څخه شمالي افریقا): $300-600؛
- د سمندري ترانسپورت بین البراعظمي (آسیا ته شمالي امریکا، اروپا ته جنوبي امریکا): $600-1200؛
- لرې پرتې سیمې (داخلي افریقا، کوچني جنوبي امریکا هیوادونه): $۱۲۰۰-۲۰۰۰.
سربېره پردې، په ځانګړو دورو کې اضافي لګښتونه پاملرنې ته اړتیا لري: د تیلو په بیو کې د هر 10٪ زیاتوالي لپاره، د سمندري بار وړلو لګښتونه 5٪-8٪ لوړیږي؛ د جیوپولیتیک شخړو (لکه د سره سمندر بحران) له امله رامینځته شوي لارې بدلول کولی شي د آسیا-اروپا په لارو کې د بار وړلو نرخونه دوه چنده کړي، چې د یو واحد واحد لګښت $300-500 ډالرو ته لوړوي.
د پوسټ وخت: سپتمبر-۱۰-۲۰۲۵ لیدل شوي: