Baru-baru ini, landskap perdagangan global telah terjejas teruk oleh pusingan pelarasan tarif baharu. Amerika Syarikat dijadualkan untuk melaksanakan dasar tarif baharu secara rasmi pada 5 Oktober, dengan mengenakan duti tambahan sebanyak 15% – 40% ke atas barangan yang dihantar sebelum 7 Ogos. Banyak negara pembuatan utama, termasuk Korea Selatan, Jepun dan Vietnam, termasuk dalam skop pelarasan. Ini telah menghancurkan sistem perakaunan kos perusahaan yang sedia ada dan mencetuskan kejutan di seluruh rantaian, daripada eksport peralatan rumah seperti peti sejuk kepada logistik maritim, memaksa syarikat untuk segera menstruktur semula logik operasi mereka semasa tempoh penimbal dasar.
I. Perusahaan Eksport Peti Sejuk: Peningkatan Kos Mendadak Berganda dan Konfigurasi Semula Pesanan
Sebagai kategori perwakilan eksport peralatan rumah, perusahaan peti sejuk merupakan yang pertama menanggung kesan tarif. Perusahaan dari negara yang berbeza menghadapi cabaran yang berbeza disebabkan oleh perbezaan susun atur kapasiti pengeluaran. Bagi perusahaan China, Amerika Syarikat telah memasukkan peti sejuk dalam senarai tarif derivatif keluli. Ditambah pula dengan kadar tarif tambahan 15% – 40% kali ini, beban cukai komprehensif telah meningkat dengan ketara. Pada tahun 2024, eksport peti sejuk dan penyejuk beku China ke Amerika Syarikat berjumlah $3.16 bilion, menyumbang 17.3% daripada jumlah eksport kategori ini. Setiap peningkatan 10 mata peratusan tarif akan menambah lebih $300 juta kepada kos tahunan industri. Pengiraan oleh perusahaan terkemuka menunjukkan bahawa untuk peti sejuk berbilang pintu dengan harga eksport $800, apabila kadar tarif meningkat daripada 10% kepada 25% asal, beban cukai seunit meningkat sebanyak $120, dan margin keuntungan dikurangkan daripada 8% kepada di bawah 3%.
Perusahaan Korea Selatan menghadapi dilema khas "pembalikan tarif". Kadar tarif untuk peti sejuk yang dihasilkan di Korea Selatan dan dieksport ke Amerika Syarikat oleh Samsung dan LG telah meningkat kepada 15%, tetapi kilang mereka di Vietnam, yang menjalankan bahagian eksport yang lebih besar, menghadapi kadar tarif 20% yang lebih tinggi, menjadikannya mustahil untuk mengelakkan kos melalui pemindahan kapasiti pengeluaran dalam jangka pendek. Apa yang lebih menyusahkan ialah komponen keluli dalam peti sejuk tertakluk kepada tarif khas Seksyen 232 tambahan sebanyak 50%. Beban cukai berganda telah memaksa kenaikan harga runcit beberapa model peti sejuk mewah di Amerika Syarikat sebanyak 15%, mengakibatkan penurunan pesanan bulanan sebanyak 8% daripada pasar raya seperti Walmart. Perusahaan perkakas rumah yang dibiayai oleh China di Vietnam menghadapi tekanan yang lebih besar. Model pemindahan kapal "yang dihasilkan di China, dilabelkan di Vietnam" telah gagal sepenuhnya disebabkan oleh kadar tarif punitif 40%. Perusahaan seperti Fujia Co., Ltd. terpaksa meningkatkan nisbah perolehan tempatan kilang Vietnam mereka daripada 30% kepada 60% untuk memenuhi keperluan peraturan asal.
Keupayaan perusahaan kecil dan sederhana untuk menahan risiko adalah lebih rapuh. Sebuah OEM peti sejuk India yang terutamanya membekalkan jenama Amerika yang khusus telah kehilangan daya saing harganya sepenuhnya disebabkan oleh kadar tarif tambahan sebanyak 40%. Ia telah menerima notis pembatalan untuk tiga pesanan berjumlah 200,000 unit, menyumbang 12% daripada kapasiti pengeluaran tahunannya. Walaupun kadar tarif untuk perusahaan Jepun hanya 25%, digabungkan dengan kesan susut nilai yen, keuntungan eksport telah terhakis lagi. Panasonic telah merancang untuk memindahkan sebahagian daripada kapasiti pengeluaran peti sejuk mewahnya ke Mexico untuk mendapatkan pilihan tarif.
II. Pasaran Perkapalan Maritim: Turun Naik yang Kencang antara Ledakan Jangka Pendek dan Tekanan Jangka Panjang
Tempoh "tiup kencang" dan "tunggu dan lihat" yang silih berganti yang dicetuskan oleh dasar tarif telah menyebabkan pasaran perkapalan maritim mengalami turun naik yang melampau. Untuk mengunci kadar tarif lama sebelum tarikh akhir penghantaran 7 Ogos, perusahaan mengeluarkan pesanan secara intensif, yang membawa kepada situasi "tiada ruang yang tersedia" di laluan ke barat Amerika Syarikat. Syarikat perkapalan seperti Matson dan Hapag-Lloyd telah menaikkan kadar tambang secara berturut-turut. Caj tambahan untuk kontena 40 kaki telah meningkat sehingga setinggi $3,000, dan kadar tambang di laluan dari Tianjin ke barat Amerika Syarikat telah meningkat lebih daripada 11% dalam masa seminggu.
Di sebalik kemakmuran jangka pendek ini, terdapat kebimbangan tersembunyi. Model syarikat perkapalan yang menaikkan kadar tambang yang melambung tinggi tidak mampan. Sebaik sahaja tarif baharu berkuat kuasa pada 5 Oktober, pasaran akan memasuki tempoh permintaan yang semakin perlahan. Dewan Perniagaan China untuk Import dan Eksport Jentera dan Produk Elektronik meramalkan bahawa selepas pelaksanaan dasar baharu, jumlah barangan yang diangkut di laluan dari China ke barat Amerika Syarikat untuk peralatan rumah akan berkurangan sebanyak 12% – 15%. Menjelang masa itu, syarikat perkapalan mungkin menghadapi risiko peningkatan kadar kekosongan kontena dan penurunan kadar tambang yang mendadak.
Lebih teruk lagi, perusahaan mula menyesuaikan laluan logistik mereka untuk mengurangkan kos tarif. Pesanan penghantaran terus dari Vietnam ke Amerika Syarikat telah menurun, manakala pengangkutan rentas sempadan melalui Mexico telah meningkat sebanyak 20%, memaksa syarikat perkapalan untuk merancang semula rangkaian laluan mereka. Kos penjadualan tambahan akhirnya akan disalurkan kepada perusahaan.
Ketidakpastian tentang ketepatan masa logistik memburukkan lagi kebimbangan perusahaan. Dasar ini menetapkan bahawa barangan yang tidak diluluskan untuk kastam sebelum 5 Oktober akan dikenakan cukai secara retroaktif, dan kitaran pelepasan kastam purata di pelabuhan barat AS telah dilanjutkan daripada 3 hari kepada 7 hari. Sesetengah perusahaan telah menerima pakai strategi "membahagikan kontena dan tiba dalam kelompok," membahagikan keseluruhan kelompok pesanan kepada beberapa kontena kecil dengan kurang daripada 50 unit setiap satu. Walaupun ini meningkatkan kos operasi logistik sebanyak 30%, ia boleh meningkatkan kecekapan pelepasan kastam dan mengurangkan risiko terlepas tarikh akhir.
III. Pengaliran Rantai Industri Penuh: Tindak Balas Rantai daripada Komponen ke Pasaran Terminal
Kesan tarif telah meresap melangkaui peringkat pembuatan produk siap dan terus merebak ke industri huluan dan hiliran. Perusahaan yang menghasilkan penyejat, komponen teras peti sejuk, adalah yang pertama merasakan tekanan tersebut. Bagi menangani tarif tambahan sebanyak 15%, Kumpulan Sanhua Korea Selatan telah menurunkan harga pembelian paip komposit tembaga-aluminium sebanyak 5%, memaksa pembekal China untuk mengurangkan kos melalui penggantian bahan.
Perusahaan pemampat di India berada dalam dilema: membeli keluli tempatan untuk memenuhi keperluan peraturan asal di Amerika Syarikat meningkatkan kos sebanyak 12%; jika diimport dari China, mereka menghadapi tekanan berganda tarif komponen dan tarif peringkat produk.
Perubahan permintaan dalam pasaran terminal telah membentuk penghantaran terbalik. Untuk mengelakkan risiko inventori, peruncit AS telah memendekkan kitaran pesanan daripada 3 bulan kepada 1 bulan dan mewajibkan perusahaan mempunyai keupayaan untuk "penghantaran kelompok kecil, pantas". Ini telah memaksa perusahaan seperti Haier untuk menubuhkan gudang berikat di Los Angeles dan pra-kedai model peti sejuk teras terlebih dahulu. Walaupun kos pergudangan telah meningkat sebanyak 8%, masa penghantaran boleh dikurangkan daripada 45 hari kepada 7 hari. Sesetengah jenama kecil dan sederhana telah memilih untuk menarik diri daripada pasaran AS dan beralih kepada wilayah dengan tarif yang stabil, seperti Eropah dan Asia Tenggara. Pada suku kedua tahun 2025, eksport peti sejuk Vietnam ke Eropah meningkat sebanyak 22% tahun ke tahun.
Kerumitan dasar-dasar tersebut juga telah menimbulkan risiko pematuhan. Kastam AS telah memperkukuhkan pengesahan "transformasi yang besar." Sebuah perusahaan didapati mempunyai "asal usul palsu" kerana kilang Vietnamnya hanya menjalankan pemasangan mudah dan komponen terasnya diperoleh dari China. Akibatnya, barang-barangnya telah dirampas, dan ia menghadapi denda tiga kali ganda jumlah tarif. Ini telah mendorong perusahaan untuk melabur lebih banyak sumber dalam mewujudkan sistem pematuhan. Bagi satu perusahaan, kos pengauditan sijil asal sahaja telah meningkat sebanyak 1.5% daripada pendapatan tahunannya.
IV. Respons Pelbagai Dimensi Perusahaan dan Pembinaan Semula Keupayaan
Nenwell menyatakan bahawa dalam menghadapi ribut tarif, ia sedang membina halangan rintangan risiko melalui pelarasan kapasiti pengeluaran, pengoptimuman kos dan kepelbagaian pasaran. Dari segi susun atur kapasiti pengeluaran, model hab dwi "Asia Tenggara + Amerika" secara beransur-ansur mula terbentuk. Dengan mengambil peralatan peti sejuk sebagai contoh, ia menawarkan perkhidmatan kepada pasaran AS dengan kadar tarif keutamaan 10% dan, pada masa yang sama, mendapatkan layanan tarif sifar di bawah Perjanjian Amerika Syarikat-Mexico-Kanada, mengurangkan risiko pelaburan aset tetap sebanyak 60%.
Memperdalam kawalan kos ke arah penambahbaikan juga merupakan aspek penting. Dengan mengoptimumkan proses pengeluaran, kandungan keluli dalam peti sejuk telah dikurangkan daripada 28% kepada 22%, sekali gus mengurangkan asas untuk membayar tarif ke atas derivatif keluli. Lexy Electric telah meningkatkan tahap automasi kilangnya di Vietnam, mengurangkan kos buruh unit sebanyak 18% dan mengimbangi sebahagian daripada tekanan tarif.
Strategi kepelbagaian pasaran telah menunjukkan hasil awal. Perusahaan harus meningkatkan usaha untuk meneroka pasaran di Eropah Tengah dan Timur serta Asia Tenggara. Pada separuh pertama tahun 2025, eksport ke Poland meningkat sebanyak 35%; perusahaan Korea Selatan telah menumpukan pada pasaran mewah. Dengan melengkapkan peti sejuk dengan teknologi kawalan suhu pintar, mereka telah meningkatkan ruang premium harga kepada 20%, sebahagiannya meliputi kos tarif. Organisasi industri juga memainkan peranan penting. Melalui perkhidmatan seperti latihan dasar dan pemadanan pameran, Dewan Perniagaan China untuk Import dan Eksport Jentera dan Produk Elektronik telah membantu lebih daripada 200 perusahaan mendapatkan akses ke pasaran EU, sekali gus mengurangkan kebergantungan mereka pada pasaran AS.
Pelarasan tarif di negara yang berbeza bukan sahaja menguji keupayaan kawalan kos perusahaan tetapi juga berfungsi sebagai ujian tekanan untuk daya tahan rantaian bekalan global. Dengan menjalani perubahan sistematik untuk menyesuaikan diri dengan peraturan perdagangan baharu, apabila ruang untuk arbitraj tarif secara beransur-ansur menyempit, inovasi teknologi, kolaborasi rantaian bekalan dan keupayaan operasi global akhirnya akan menjadi daya saing teras bagi perusahaan untuk mengharungi kabus perdagangan.
Masa siaran: 21 Okt-2025 Paparan: