Konteynerên sarincokê bi gelemperî ji bo kabîneyên vexwarinê yên supermarketan, sarinc, kabîneyên kekê û hwd., ku germahiya wan di bin 8°C de ye, tê bikar anîn. Hevalên ku bi karsaziya zincîra sarincokê ya îtxalkirî ya gerdûnî ve mijûl in, hemî bi vê tevliheviyê re rû bi rû mane: bi eşkereyî li ser barkêşiya deryayî ya 4,000 dolarî ji bo her konteynerê danûstandin dikin, lê lêçûna giştî ya dawîn nêzîkî 6,000 dolarî dibe.
Konteynerên sarincokê yên hawirdekirî ji konteynerên hişk ên asayî cuda ne. Mesrefên wan ên veguhastinê pergalek tevlihev a "xerca bingehîn + prîmên kontrola germahiyê + lêçûnên zêde yên rîskê" ye. Çavnebariyek piçûk di her girêdanê de dikare bibe sedema lêçûnên ji kontrolê derketine.
Werin em van lêçûnên ku li pişt barkirina deryayî veşartî ne, digel hesabkirina lêçûnên dawî yên goştê cemidî yê Ewropî yê îtxalkirî yê xerîdarek, zelal bikin da ku ji we re bibin alîkar ku hûn ji dafikên lêçûnê dûr bisekinin.
I. Mesrefên veguhestina bingehîn: Veguhestina deryayî tenê "pereyê pejirandinê" ye.
Ev beş "beşa sereke" ya lêçûnê ye, lê ew bi tu awayî ne tenê yek barkêşiya deryayî ye. Di şûna wê de, ew ji "barkêşiya bingehîn + lêçên zêde yên zincîra sar" pêk tê ku xwedî neguherbariyeke pir xurt in.
1. Veguhestina deryayî ya bingehîn: Normal e ku zincîra sar ji konteynerên asayî %30-50 bihatir be.
Konteynerên sarincokê pêdivî ye ku cîhê zincîra sar a taybetî ya pargîdaniya keştîyê dagir bikin û ji bo parastina germahiyên nizm hewceyê dabînkirina domdar a hêzê ne, ji ber vê yekê rêjeya barkirina bingehîn bi xwe ji ya konteynerên hişk ên asayî pir bilindtir e. Dema ku konteynerên 20GP wekî mînak werin girtin, barkirina deryayî ya ji bo barkirina giştî ji Ewropayê ber bi Çînê ve bi qasî 1,600-2,200 dolar e, lê konteynerên sarincokê yên ku ji bo goştê cemidî têne bikar anîn rasterast digihîjin 3,500-4,500 dolaran; valahiya di rêyên Başûrê Rojhilatê Asyayê de eşkeretir e, bi konteynerên asayî yên ku bihayê wan 800-1,200 dolar e, û konteynerên sarincokê du qat zêde dibin û digihîjin 1,800-2,500 dolaran.
Divê li vir were zanîn ku cudahiya bihayê ji bo pêdiviyên cûda yên kontrola germahiyê jî mezin e: goştê cemidî hewceyê germahiyek sabît a -18°C heta -25°C ye, û lêçûna xerckirina enerjiyê ya wê ji ya konteynerên sarincokê yên şîr ên bi germahiya 0°C-4°C %20-30 zêdetir e.
2. Xercên zêde: Bihayên petrolê û demsal dikarin lêçûnan bikin "çerxên bilind".
Ev beş bi îhtîmaleke mezin ji budçeyê derbas dibe, û ew hemî "mesrefên hişk" in ku şîrketên barkirinê dikarin bi dilxwazî zêde bikin:
- Faktora Rêkxistina Bunkerê (BAF/BRC): Sîstema sarincê ya konteynerên sarincê hewce dike ku bi berdewamî bixebite, û xerckirina sotemeniyê ji ya konteynerên asayî pir zêdetir e, ji ber vê yekê rêjeya lêzêdekirina sotemeniyê jî bilindtir e. Di çaryeka sêyemîn a 2024an de, lêzêdekirina sotemeniyê ya ji bo her konteynerê bi qasî 400-800 dolar bû, ku ji sedî 15-25ê tevahî barkêşiyê pêk tîne. Mînakî, MSC vê dawiyê ragihand ku ji 1ê Adara 2025an pê ve, xerca vegerandina sotemeniyê ji bo kelûpelên sarincê yên ku ji bo Dewletên Yekbûyî têne hinartin dê were zêdekirin, ku bi baldarî li dû guherîna bihayên navneteweyî yên petrolê tê.
- Xerca Zêde ya Demsala Lûtkeyê (PSS): Ev xerc di dema festîvalan an demsalên çinînê de li deverên hilberînê neçar e. Mînakî, di demsala lûtkeya hinardekirina fêkiyên Şîlî de di havîna nîvkada başûr de, ji konteynerên sarincokê yên ku ji Dewletên Yekbûyî re têne şandin dê xercek demsala lûtkeyê ya 500 dolarî ji bo her konteynerê were stendin; du meh berî Festîvala Biharê li Çînê, rêjeya barkirina konteynerên sarincokê ji Ewropayê ber bi Çînê rasterast ji %30 heta %50 zêde dibe.
- Xerca zêde ya alavan: Ger konteynerên sarincokê yên asta bilind ên bi kontrola şilbûnê werin bikar anîn, an jî xizmetên pêş-sarkirinê hewce bin, şîrketa barkirinê dê ji bo her konteynerê xercê karanîna alavan a zêde ya 200-500 dolarî bistîne, ku ev yek dema ku fêkiyên asta bilind tên hawirdekirin gelemperî ye.
II. Bendergeh û gumrik: Yên ku herî zêde meyla wan bi "mesrefên veşartî" heye
Gelek kes tenê berî gihîştina bendergehê lêçûnê hesab dikin, lê "mesrefa demê" ya mayîna konteynirek sarincokê li bendergehê paşguh dikin - lêçûna rojane ya mayîna konteynirek sarincokê 2-3 caran ji ya konteynirek asayî ye.
1. Demurrage + ragirtin: "Kujerê demê" yê konteynerên sarincokê
Şîrketên barkirinê bi gelemperî heyamek konteynerên belaş ên 3-5 rojan peyda dikin, û heyama hilanîna belaş li bendergehê 2-3 roj e. Dema ku ew ji sînorê demê derbas bibe, xerc dê rojane du qat bibe. %100ê xwarinên hawirdekirî divê werin kontrolkirin û karantînayê. Ger bender qerebalix be, tenê demurrage dikare bigihîje 500-1500 yuan di rojê de, û xerca ragirtinê ji bo konteynerên sarincokê hîn bihatir e, 100-200 dolar di rojê de.
Xerîdarekî goştê cemidî ji Fransayê îtxal kir. Ji ber agahiyên xelet ên li ser sertîfîkaya eslê xwe, gumrikkirin 5 rojan dereng ket, û tenê xerca demurrage + xerca ragirtinê ji 8,000 RMB zêdetir bû, ku nêzîkî %20 ji ya ku dihat hêvîkirin zêdetir bû.
2. Gumrik û vekolîn: Mesrefên pabendbûnê nayên teserûfkirin
Ev beş xerciyek sabît e, lê divê baldar be li ser "daxuyaniya rast" da ku ji xerciyên zêde dûr bikevin:
- Xerca asayî: Xerca daxuyaniya gumrikê (200-500 yuan ji bo her bilêtê), xerca daxuyaniya vekolînê (300-800 yuan ji bo her bilêtê), û xerca xizmeta vekolînê (500-1000 yuan) standard in. Ger depoya demkî di depoyeke sar a di bin çavdêriya gumrikê de hewce be, dê xerca depoyê ya rojane 300-500 yuan were zêdekirin.
- Tarîf û baca nirxê zêdekirî: Ev "beşa sereke" ya lêçûnê ye, lê bi rêya peymanên bazirganiyê dikare were teserûfkirin. Mînakî, bi karanîna sertîfîkaya FORM E ya RCEP, durianên Taylandî dikarin bê gumrik werin hawirdekirin; berhemên şîr ên Awistralyayê dikarin bi sertîfîkaya eslê xwe tarîfeyên xwe rasterast daxin 0. Wekî din, divê koda HS rast be. Mînakî, qeşaya ku di bin 2105.00 de hatiye dabeşkirin (bi tarîfeyek 6%) dikare bi hezaran dolar bacên li gorî 0403 (bi tarîfeyek 10%) teserûf bike.
III. Mesrefên alîkar: Bi awayekî piçûk xuya dikin, lê digihîjin mîqdarek ecêb.
Mesrefên ferdî yên van girêdanan ne zêde ne, lê ew li hev dicivin, pir caran ji sedî 10-15ê mesrefa giştî pêk tînin.
1. Xerca pakkirin û xebitandinê: Dayîna ji bo parastina tezetiyê
Kelûpelên sarincokê hewceyê pakkirina taybetî ya li hember şilbûn û şokê ne. Bo nimûne, pakkirina vakûmê ya goştê cemidî dikare qebareyê bi rêjeya %30 kêm bike, ku ne tenê barkêşiyê teserûf dike lê di heman demê de tezetiyê jî diparêze, lê xerca pakkirinê ji bo her konteynerê 100-300 dolar e. Wekî din, ji bo barkirin û dakêşanê forkliftên zincîra sar ên profesyonel hewce ne, û xerca xebitandinê ji ya kelûpelên gelemperî %50 zêdetir e. Ger kelûpel ji lêdanê ditirsin û hewceyê danîna ronahiyê ya destan bin, xerc dê hîn bêtir zêde bibe.
2. Prîma sîgorteyê: Pêşkêşkirina parastinê ji bo "kelûpelên xera dibin"
Dema ku kontrolkirina germahiya kelûpelên sarincokê têk biçe, ew ê bi tevahî winda bibe, ji ber vê yekê sîgorta nayê xilas kirin. Bi gelemperî, sîgorta bi rêjeya 0,3%-0,8% ji nirxa kelûpelan tê girtin. Mînakî, ji bo goştê cemidî yê bi qîmeta 50,000 dolarî, prîm bi qasî 150-400 dolarî ye. Ji bo rêyên dirêj ên wekî Amerîkaya Başûr û Afrîkayê, prîm dê ji 1% zêdetir bibe, ji ber ku dema veguhastinê çiqas dirêjtir be, xetera kontrolkirina germahiyê ewqas bilindtir dibe.
3. Xerca veguhestina navxweyî: Mesrefa mîla dawî
Ji bo veguhestina ji bendergehê bo depoya sar a hundirîn, barê kamyonên sarincokê %40 ji yê kamyonên asayî zêdetir e. Bo nimûne, xerca veguhestinê ji bo konteynirek sarincokê ya 20GP ji Bendergeha Şanghayê bo depoya sar a li Suzhou 1,500-2,000 yuan e. Ger ber bi herêmên navendî û rojava be, ji bo her 100 kîlometreyan 200-300 yuan zêdetir dê were zêdekirin, û divê xerca vegerandina konteynirek vala jî tê de be.
IV. Jêhatîbûnên pratîkî yên kontrolkirina lêçûnan: 3 rêbaz ji bo teserûfa %20 ji lêçûnan
Piştî têgihîştina pêkhateya lêçûnê, kontrola lêçûnê dikare bi awayekî rêxistinkirî were kirin. Li vir çend rêbazên piştrastkirî hene:
1. Ji bo beşên piçûk LCL hilbijêrin û ji bo beşên mezin peymanên demdirêj îmze bikin:
Dema ku qebareya barhilgir ji 5 metrekupî kêmtir be, LCL (Kêmtir ji Barê Konteyneran) li gorî FCL %40-60ê barhilgir teserûf dike. Her çend bandora demê 5-10 rojan hêdîtir be jî, ew ji bo fermanên ceribandinê guncaw e; heke qebareya rezervasyonê ya salane ji 50 konteyneran derbas bibe, ji bo ku hûn dakêşiyek %5-15 bistînin, rasterast bi pargîdaniya barkirinê re peymanek demdirêj îmze bikin.
2. Ji bo kêmkirina bermayiyên enerjiyê, germahî û dem bi awayekî rast kontrol bikin:
Li gorî taybetmendiyên kelûpelan germahiya herî kêm a pêwîst destnîşan bikin. Bo nimûne, mûz dikarin di 13°C de werin hilanîn, û ne hewce ye ku ew were daxistin 0°C; ji bo amadekirina materyalan berî gihîştina bendergehê, dema teftîşê di nav 1 rojê de kurt bikin, û ji demurrage dûr bisekinin, pêşwext bi pargîdaniya gumrikê re têkilî daynin.
3. Teknolojiyê bikar bînin da ku lêçûnan kêm bikin:
Ji bo şopandina guhertinên germahiyê di wextê rast de, û ji ber têkçûna alavan, çavdêriya kontrola germahiyê ya GPS-ê li ser konteynerên sarincokê saz bikin; pergalek depoya otomatîk bikar bînin, ku dikare lêçûna xebitandinê ya depoya sarincokê bi rêjeya %10-20 kêm bike.
Di dawiyê de, kurtasîyek: Hesabkirina lêçûnê divê "cihekî nerm" bihêle
Formula lêçûna konteynerên sarincokê yên hawirdekirî dikare wiha were kurtkirin: (Barkêşiya deryayî ya bingehîn + lêçûnên zêde) + (Xerca bendergehê + xercên gumrikê) + (Pakêtkirin + sîgorta + xercên veguhastina navxweyî) + 10% budceya nerm. Ev 10% ji bo çareserkirina rewşên awarte yên wekî zêdebûna bihayê sotemeniyê û derengketina gumrikê girîng e.
Axir, bingeha veguhestina zincîra sar "parastina tezetiyê" ye. Li şûna ku hûn bi lêçûnên pêwîst teserûf bikin, çêtir e ku hûn bi plansaziyek rast lêçûnên veşartî kêm bikin - parastina kalîteya kelûpelan teserûfa herî mezin a lêçûnê ye.
Dema Postê: 12 Mijdar-2025 Dîtin: