A cikin Satumba 2024, an sami yanayi mai kyau na jigilar kaya. Thegirmar kayaya karu da kashi 9.4% duk shekara, kuma kudaden shiga ya karu da kashi 11.7% idan aka kwatanta da 2023 kuma ya kai kashi 50% sama da na 2019, kamar yadda Willie Walsh ya fada. An sami ci gaba sosai a yankuna daban-daban. Bukatar jigilar kayayyaki na kamfanonin jiragen sama na Asiya-Pacific, na Arewacin Amurka, kamfanonin jiragen sama na Turai, kamfanonin jiragen sama na Gabas ta Tsakiya, da kamfanonin jiragen sama na Latin Amurka sun karu da 11.7%, 3.8%, 11.7%, 10.1%, da 20.9% kowace shekara. Yanayin da ya dace na sufurin jiragen sama yana nuna fa'ida a bayyane, musamman ga jigilar kayayyaki na kasuwanci na waje. Misali,tallan mini abin sha na kasuwancina iya rage lokacin dabaru ta hanyar sufurin jiragen sama, yana kawo kyakkyawan gogewa ga yan kasuwa.
Me yasa zabar jigilar jirgin sama don ƙaramin firiji na abin sha na kasuwanci?
Lokacin da kasafin kuɗi ya isa, sufurin jirgin sama yana da sauri sosai kuma yana iya rage lokacin sufuri. Wannan yana nufin cewa lokacin kayan aiki wanda da farko ya ɗauki wata ɗaya ana iya kammala shi cikin ƴan kwanaki kaɗan, wanda zai baiwa yan kasuwa damar saka firij cikin sauri.
Abu na biyu, sufurin jiragen sama yana da kwanciyar hankali kuma yanayin waje ba shi da tasiri yayin aikin sufuri, yana rage yuwuwar lalacewa ga firji. Gabaɗaya, lokacin jigilar kayayyaki na lantarki, suna da wuya a yi karo da su kuma suna lalacewa, yayin da sufurin jiragen sama yana da kwanciyar hankali da aminci.
Na uku, ƙarar ƙaramin firiji na abin sha na kasuwanci kaɗan ne, don haka ya dace don amfani da jigilar iska kuma yana iya adana wasu farashi.
Ga masu kaya, abubuwan da ke buƙatar kulawa game da jigilar jiragen sama:
A lokacin da ake shirin yin jigilar mini firij ɗin abin sha na kasuwanci, ya kamata a yi amfani da kayan marufi masu inganci kuma tare da kyakkyawan aikin kwantar da tarzoma. Ya kamata a lulluɓe cikin daɗaɗɗen filastik kumfa mai kauri a kowane kusurwa da gefen firiji don hana haƙarƙari ko lalacewa ta hanyar karo yayin sufuri.
Akwatin marufi na waje ya kamata ya zama mai ƙarfi don jure wa wasu matsa lamba da tasiri, kuma yakamata a rufe shi da kyau don hana ƙura da danshi shiga.
Alamar da ke kan kaya ya kamata a nuna a fili kalmomi kamar "Rarrau", "Handle tare da Kulawa", "Kayan Na'urar Refrigeration", da dai sauransu. A halin yanzu, ya kamata a lura da bayanai kamar nauyi, girman, da tambarin kayan don ma'aikatan filin jirgin sama su iya sarrafa su daidai lokacin lodawa, saukewa, da kuma shirye-shiryen sufuri.
Dangane da tsarin sufuri, ya kamata a tanadi jirage kuma a ba da oda a gaba don guje wa jinkirta lokacin isar. Har ila yau, ana buƙatar bin tsauraran matakan duba tsaro. Masu kaya kuma suna buƙatar duba amincin kowane firij na kasuwanci.
Bayan an isar da kayan zuwa kayan aikin jirgin sama, kula da ci gaban kayan aikin, ba yan kasuwa ƙarin ra'ayi game da yanayin kayan aiki, kawar da damuwar 'yan kasuwa game da jiran kayan, da kawo ƙwarewar sabis mai inganci.
Lokacin da jirgin ya isa inda aka nufa, tuntuɓi ƴan kasuwa tukuna don ɗaukar kayan, sanar da su takamaiman tsari, yin cikakken tsare-tsare, ta yadda ‘yan kasuwa za su iya samun nasu ƙaramin firiji na abin sha cikin sauƙi.
A ƙarshe, don jigilar ƴan ƙaramin firiji na kasuwanci, ana buƙatar kulawa mai ƙarfi ta fuskoki da yawa kamar marufi, yin alama, tsarin sufuri, da duba karɓar karɓa. Ya kamata a jaddada duk wani mataki da taka tsantsan domin tabbatar da cewa na’urorin na iya isa wurin da aka nufa cikin aminci da gaggawa, da tabbatar da buqatar ajiyar kayan shaye-shaye da sauran kayayyakin shaye-shaye na sanyi, da kuma kaucewa asara ta fuskar tattalin arziki da tabarbarewar harkokin kasuwanci sakamakon matsalolin sufuri.
Lokacin aikawa: Nov-20-2024 Views: