I Meán Fómhair 2024, bhí coinníollacha fabhracha ann le haghaidh lasta aeir.toirt lastamhéadaigh sé 9.4% bliain ar bhliain, agus d'fhás an t-ioncam 11.7% i gcomparáid le 2023 agus bhí sé 50% níos airde ná mar a bhí sé in 2019, mar a dúirt Willie Walsh. Bhí fás suntasach i réigiúin éagsúla. Mhéadaigh éilimh lastais aeir aerlínte Áise-Aigéan Ciúin, aerlínte Mheiriceá Thuaidh, aerlínte Eorpacha, aerlínte an Mheánoirthir, agus aerlínte Mheiriceá Laidinigh 11.7%, 3.8%, 11.7%, 10.1%, agus 20.9% bliain ar bhliain faoi seach. Léiríonn staid fhabhrach an lastais aeir buntáistí soiléire, go háirithe maidir le loingsithe lóistíochta trádála eachtraí. Mar shampla,cuisneoirí beaga deochanna tráchtálais féidir leis an am lóistíochta a ghiorrú trí lastas aeir, rud a thugann taithí den scoth do cheannaithe.
Cén fáth a roghnófá lastas aeir le haghaidh cuisneoirí beaga deochanna tráchtála?
Nuair a bhíonn an buiséad leordhóthanach, bíonn lastas aeir thar a bheith gasta agus is féidir leis an am iompair a ghiorrú go mór. Ciallaíonn sé seo gur féidir an t-am lóistíochta a thóg mí amháin ar dtús a chríochnú i gceann cúpla lá, rud a ligeann do cheannaithe na cuisneoirí a chur in úsáid níos tapúla.
Ar an dara dul síos, bíonn lastas aeir réasúnta cobhsaí agus ní bhíonn an oiread sin tionchair ag an timpeallacht sheachtrach air le linn an phróisis iompair, rud a laghdaíonn an dóchúlacht go ndéanfar damáiste do na cuisneoirí. Go ginearálta, agus táirgí leictreonacha á n-iompar, bíonn siad seans maith go mbuailfear agus go ndéanfar damáiste dóibh, ach bíonn lastas aeir cobhsaí agus sábháilte.
Ar an tríú dul síos, tá méid na gcuisneoirí beaga deochanna tráchtála beag, mar sin tá sé áisiúil lastas aeir a úsáid agus is féidir leis roinnt costais a shábháil freisin.
I gcás soláthraithe, nithe a bhfuil gá aird a thabhairt orthu maidir le lastas aeir:
Agus cuisneoirí beaga deochanna tráchtála á n-aeriompar, ba cheart ábhair phacáistithe ardchaighdeáin a úsáid a bhfuil dea-fheidhmíocht mhaolúcháin acu. Ba cheart an taobh istigh a fhilleadh go hiomlán le plaisteach cúr tiubh timpeall gach cúinne agus taobh den chuisneoir chun cosc a chur ar chlaonadh nó damáiste de bharr imbhuailtí le linn iompair.
Ba chóir go mbeadh an bosca pacáistithe seachtrach láidir go leor chun brú agus tionchar áirithe a sheasamh, agus ba chóir go mbeadh sé séalaithe go maith chun cosc a chur ar dheannach agus taise dul isteach.
Ba chóir go léireodh na marcanna ar na hearraí focail ar nós “Leochaileach”, “Láimhseáil go Cúramach”, “Trealamh Cuisniúcháin”, etc. go soiléir. Idir an dá linn, ba chóir faisnéis ar nós meáchan, méid agus lógó na n-earraí a thabhairt faoi deara ionas gur féidir le foireann an aerfoirt iad a láimhseáil go cruinn le linn na socruithe luchtaithe, díluchtaithe agus iompair.
Maidir leis an bpróiseas iompair, ba cheart eitiltí a chur in áirithe agus a ordú roimh ré chun moill ar an am seachadta a sheachaint. Chomh maith leis sin, ní mór nósanna imeachta cigireachta slándála dochta a chur i bhfeidhm. Caithfidh soláthraithe sláine gach cuisneora tráchtála a sheiceáil freisin.
Tar éis na hearraí a sheachadadh chuig an loighistic aerlasta, tabhair aird ar dhul chun cinn na loighistice, tabhair níos mó aiseolais do cheannaithe ar an staid loighistice, faoiseamh a thabhairt do imní na gceannaithe faoi fanacht leis na hearraí, agus taithí seirbhíse ardchaighdeáin a thabhairt.
Nuair a shroicheann an lastas aeir an ceann scríbe, déan teagmháil leis na ceannaithe roimh ré chun na hearraí a bhailiú, cuir in iúl dóibh faoin bpróiseas sonrach, déan pleananna mionsonraithe, ionas gur féidir le ceannaithe a gcuid cuisneoirí beaga deochanna féin a fháil go héasca agus go caoithiúil.
Mar fhocal scoir, i gcás cuisneoirí beaga deochanna tráchtála aeirlastais, tá gá le rialú dian i roinnt gnéithe amhail pacáistiú, marcáil, próiseas iompair, agus cigireacht admhála. Ba cheart béim a leagan ar gach céim agus réamhchúram chun a chinntiú gur féidir leis na cuisneoirí an ceann scríbe a bhaint amach go sábháilte agus go tapa, riachtanais stórála cuisnithe deochanna agus tráchtearraí eile a ráthú, agus caillteanais eacnamaíocha agus marbhántacht ghnó de bharr fadhbanna iompair a sheachaint freisin.
Am an phoist: 20 Samhain 2024 Radharcanna: