Pour l'expédition de vitrines réfrigérées (ou présentoirs) de Chine vers les marchés internationaux, le choix entre le transport aérien et maritime dépend du coût, des délais et du volume de la cargaison. En 2025, compte tenu des nouvelles réglementations environnementales de l'OMI et de la fluctuation des prix du carburant, il est essentiel pour les entreprises de bien comprendre les tarifs et les modalités logistiques les plus récentes. Ce guide détaille les tarifs 2025, les spécificités des itinéraires et propose des conseils d'experts pour les principales destinations.
Vous trouverez ci-dessous les prix spécifiques des produits expédiés de Chine vers différentes régions du monde :
1. La Chine aux États-Unis
(1) Fret aérien
Tarifs4,25 $ à 5,39 $ le kg (100 kg et plus). En haute saison (novembre à décembre), le prix augmente de 1 $ à 2 $ le kg en raison de la capacité de production réduite.
Temps de transit: 3 à 5 jours (vols directs Shanghai/Los Angeles).
Idéal pour: Commandes urgentes (par exemple, ouvertures de restaurants) ou petits lots (≤5 unités).
(2) Fret maritime (conteneurs frigorifiques)
Réfrigéré de 20 pieds: 2 000 $ à 4 000 $ pour Los Angeles ; 3 000 $ à 5 000 $ pour New York.
Réfrigéré High Cube de 40 pieds: 3 000 $ à 5 000 $ pour Los Angeles ; 4 000 $ à 6 000 $ pour New York.
Modules complémentaires: Frais d'exploitation de la réfrigération (1 500 $ à 2 500 $/conteneur) + droits d'importation américains (9 % pour le code SH 8418500000).
Temps de transit: 18–25 jours (côte ouest) ; 25–35 jours (côte est).
Idéal pourCommandes en gros (10 unités et plus) avec des délais flexibles.
2. De la Chine à l'Europe
Fret aérien
Tarifs : 4,25 $ à 4,59 $ par kg (à partir de 100 kg). Les liaisons Francfort/Paris sont les plus stables.
Temps de transit : 4 à 7 jours (vols directs Guangzhou/Amsterdam).
Remarques : Le système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SEQE-UE) ajoute environ 5 €/tonne de surtaxes carbone.
Fret maritime (conteneurs frigorifiques)
Conteneur frigorifique de 20 pieds : 1 920 $ à 3 500 $ pour Hambourg (Europe du Nord) ; 3 500 $ à 5 000 $ pour Barcelone (Méditerranée).
Conteneur frigorifique High Cube de 40 pieds : 3 200 $ à 5 000 $ pour Hambourg ; 5 000 $ à 7 000 $ pour Barcelone.
Suppléments : Surcharge pour carburant à faible teneur en soufre (LSS : 140 $/conteneur) en raison des règles de l'OMI 2025.
Délai de transit : 28 à 35 jours (Europe du Nord) ; 32 à 40 jours (Méditerranée).
3. De la Chine à l'Asie du Sud-Est
Fret aérien
Tarifs : 2 à 3 $ par kg (à partir de 100 kg). Exemples : Chine → Vietnam (2,1 $/kg) ; Chine → Thaïlande (2,8 $/kg).
Temps de transit : 1 à 3 jours (vols régionaux).
Fret maritime (conteneurs frigorifiques)
Reefer 20 pieds : 800 $ à 1 500 $ vers Ho Chi Minh Ville (Vietnam) ; 1 200 à 1 800 dollars pour Bangkok (Thaïlande).
Délai de transit : 5 à 10 jours (trajets court-courriers).
4. De la Chine à l'Afrique
Fret aérien
Tarifs : 5 à 7 $ par kg (à partir de 100 kg). Exemples : Chine → Nigéria (6,5 $/kg) ; Chine → Afrique du Sud (5,2 $/kg).
Difficultés : La congestion du port de Lagos engendre des frais de retard supplémentaires de 300 à 500 dollars.
Fret maritime (conteneurs frigorifiques)
Conteneur frigorifique de 20 pieds : 3 500 $ à 4 500 $ pour Lagos (Nigeria) ; 3 200 $ à 4 000 $ pour Durban (Afrique du Sud).
Délai de transit : 35 à 45 jours.
Facteurs clés influençant les prix de 2025
1. Coûts du carburant
Une hausse de 10 % du prix du kérosène augmente le fret aérien de 5 à 8 % ; le carburant marin a un impact moindre sur les tarifs maritimes, mais les options à faible teneur en soufre coûtent 30 % plus cher.
2. Saisonnalité
Le fret aérien atteint son apogée au cours du quatrième trimestre (Black Friday, Noël) ; le fret maritime connaît une forte hausse avant le Nouvel An chinois (janvier-février).
3. Règlements
Le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (CBAM) de l’UE et les droits de douane américains sur l’acier (jusqu’à 50 %) ajoutent 5 à 10 % aux coûts totaux.
4. Spécifications du chargement
Les vitrines réfrigérées doivent être expédiées à température contrôlée (0–10 °C). Le non-respect de cette consigne entraîne des amendes de plus de 200 $/heure.
Conseils d'experts pour faire des économies
(1) Consolider les expéditions :
Pour les petites commandes (2 à 5 unités), utilisez le fret maritime LCL (Less than Container Load) pour réduire les coûts de 30 %.
(2) Optimiser l'emballage
Démontez les portes/cadres en verre pour réduire le volume – vous économisez 15 à 20 % sur le fret aérien (facturé au poids volumétrique : longueur × largeur × hauteur / 6000).
(3) Capacité de pré-réservation
Réservez vos créneaux horaires maritimes/aériens 4 à 6 semaines à l'avance en haute saison pour éviter les tarifs majorés.
(4) Assurance
Ajoutez une « couverture contre les écarts de température » (0,2 % de la valeur de la cargaison) pour vous protéger contre la détérioration ou les dommages matériels.
FAQ : Expédition de vitrines réfrigérées depuis la Chine
Q : Quels documents sont nécessaires pour les douanes ?
A : Facture commerciale, liste de colisage, certification CE/UL (pour l'UE/les États-Unis) et un registre de température (obligatoire pour les conteneurs frigorifiques).
Q : Comment gérer les marchandises endommagées ?
A : Inspectez la cargaison aux ports de déchargement et déposez une réclamation dans les 3 jours (aérien) ou 7 jours (maritime) avec des photos des dommages.
Q : Le fret ferroviaire est-il une option pour l'Europe ?
R : Oui — le trajet en train Chine→Europe prend 18 à 22 jours, avec des tarifs environ 30 % inférieurs à ceux de l'avion mais 50 % supérieurs à ceux du transport maritime.
Pour 2025, le transport maritime reste la solution la plus économique pour les expéditions en vrac de vitrines réfrigérées (plus de 60 % d'économies par rapport au transport aérien), tandis que le transport aérien convient aux commandes urgentes en petites quantités. Ce guide vous permettra de comparer les itinéraires, de prendre en compte les surcharges et d'anticiper vos besoins afin d'éviter les retards en haute saison.
Date de publication : 5 août 2025 Vues :